Dans la foulée des études dans le dossier du pont de Tadoussac, la CAQ veut s’inspirer d’autres grands projets d’infrastructure dans le monde, dont certains incluent une forme de péage pour les utilisateurs. La ministre des Transports et de la Mobilité durable confirme que ces études pourront aussi servir dans le projet de troisième lien.

La formule d’utilisateur-payeur avait été écartée en 2021 par le premier ministre François Legault, qui présentait alors un projet de tunnel à deux étages pour relier Québec et Lévis.

L’exclusion de toute forme de péage ne semble toutefois plus faire partie des priorités de son gouvernement, alors que la ministre Geneviève Guilbault est à la recherche des meilleures pratiques pour une réalisation qui est la plus efficace et la moins coûteuse possible.

Le travail qu'on va faire pour le pont de Tadoussac va nous permettre de documenter des projets majeurs d'infrastructures, de ponts, ailleurs dans le monde, et ce travail-là, oui, va pouvoir être utilisé dans d'autres projets d'infrastructure qu'on a au Québec.

La ministre souligne les défis que posera un retour à l’équilibre budgétaire, alors que le gouvernement du Québec affiche un déficit de 13,6 milliards de dollars. Est-ce qu'on peut aller chercher d'autres manières de financer les projets, ouvrir du moins cette réflexion-là et cette discussion?

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À ce stade, celle qui est aussi la vice-première ministre tient toutefois à préciser que la démarche est purement exploratoire. J'ai pas dit qu'il y aura un péage sur le troisième lien. J'ai pas dit qu'il y aura un péage sur le pont de Tadoussac. Soyons très clairs là-dessus.

Elle réitère aussi qu’elle s’attend à davantage d’investissements fédéraux en matière d’infrastructure.